Svetsjobb sommaren 2026
Årets huvudnummer var att få färdigt karrossen svetsmässigt.
Det gick i stort sett bra. Möjligt det finns något hål kvar som jag inte sett ännu.
Bakre torpedspetsarna saknades i princip.
Hade köpt nya fästen för kofångaren men det var så mycket plåt borta att jag inte kunde skapa några mallar heller. Fick köpa kompletta bakre torpedspetsar för att få ordning på detta.
Även mittenplåten var rostig i kanterna så jag fick byta ut en remsa på ca 30mm i varje kant. Den har även några bucklor som jag får fundera på hur det ska lösas för att få ut.
Så med höger och vänster bakända klar kunde jag känna mig nöjd i den ändan.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Främre hjulhus var inte komplett ihopsvetsade då jag ville ha åtkomst för att trä på slangarna till defrostern innan.
Det var lite pyssel ändå att få slangarna på plats i nedre ändan (kommer säkert lossna...) men sedan kunde jag med tänger och klämmor passa in hjulhusväggen på höger och vänster sida och svets även detta klart.
Med komplett kaross vågade jag ta bort förstärkningarna i dörrhålen och börja se över alla svetsarna från insidan. Vissa blev även tillsnyggade på utsidan.
Fick även göra lite kompletterande åtgärder på ena A-stolpen samt vid dräneringsgenomföringen ovanför tanken.
Det sista för året var att ta bort bottenplattan och slutföra förra årets justering på den med lite bättre åtkomst.
Det är nu fyra år sedan jag svetsade ihop den och det syns att jag lärt mig på vägen. Även om det kommer vara mycket underredsmassa och karroserikit på plattan behöver den nog lite mer kärlek nästa år innan jag lackerar om de delar jag fick justera.
Nästa säsong är det dels dörrar att rostlaga, framskärmar att förbereda för annan position av blinkers, bakskärmar och huv att se över, likväl som baklampshus.
Annars hoppas jag det ska gå att börja slipa ner gammal primer mm och få på en 2k-epoxigrund på allt ihop.
