Med karossen upplyft på vagnen gick det lättare att blåsa rent från skräp och få en bättre förståelse för statusen.
Under reservhjulsbaljan ser det rostlagat ut sedan tidigare.
Skulle kunna varit jag men minns inte att jag gjort detta, så det finns bevisligen fler som inte svetsar så bra.
Borra ur svetspunkter och kapa undan det gamla med vinkelslipen en del i taget.
Här har frontspetsen tagit bort och eländet i botten på reservhjulsbaljan syns extra bra.
Bakom underredsmassan var det ändå skapligt bra. Uselt i underkant och kring skärminfästningarna.
Kapat undan för att passa in den nya plåten. Bättre kapa bort mer än riskera behöva svetsa i rost.
LIsterna för listen till bagageluckan togs undan och sparades.
Zinkprimer sprutades på rikligt på de områden som bara behövde slipas plåtrena.
Första nya delen att passas in är mittenbiten. Punktas lite här och var för att inte ramla loss.
Nya spetsarna passar ju inte helt bra. Skiljer lite mellan olika fabriker och årsmodeller men det ska nog gå att massera ihop.
Hela nya fronten på plats för inpassning. Inte själjklart hur det ska gå.
En bit på vägen och slut på semestern. Nya tag nästa år.
