Dags för GTX och Roadrunner.
GTX-en är en Monogram som jag byggde på åttitalet och nu ska renovera.
Roadrunnern är i princip samma men med vissa skillnader, boxad från Revell.
När GTX-satsen ursprungligen togs fram vet jag inte, den har även återutgivits en gång med annan boxart och mer dekalalternativ.
Roadrunern har 2000 ingraverat så det är väl då som formarna modifierades. De skillnader jag hittat hittills är:
- GTX-emblemen borttagna (givetvis)
- Inredningens konstruktion förbättrad. Tidigare balja, nu lösa sidor med mer djup i armstöd och vevar.
- Inredningen förändrad. GTX har separata framstolar, Roadrunner soffa. Måhända speglar detta verkligheten.
- Kylardelen är förändrad i det att Roadrunnern fått ett fläkthus med runt hål (refbild 1), medans GTX bara har kylarens plana vägg (refbild 2).
Här har jag inte en aning om huruvida fläkthus (heter det så?) var en option eller standard och på vilken av dem den mest borde sitta på, det är ju samma motor.
I motorrummet finns i övrigt en del felaktigheter och förenklingar men samtidigt fint ingraverade detaljer.
Motorhuvens undersida har fina detaljer men satsen saknar helt delar till underdelen till scoopet. En del som syns väl om man öppnar huven.
Huruvida detta ska scratchbyggas eller låta vara får jag fundera på.
Man kan även klia sig i huvudet vad gäller bromsservot som bara har en halv servoklocka...
Just nu handlar det om att putsa delar från gjutskarvar och utskjutarmärken (inget jag tänkte på förra gången...) samt få till en målningsbar yta på GTX-karossen.
Den var tidigare lackerad med servalack och även om T-röd löste upp färgen så hade den etsat sig in i plasten (ingen primer) så den var ful.
Zero-paints fillerprimer fungerar bra att laga detta med men det behövs något varv till innan jag är nöjd.
